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  8月10日凌晨5時,經(jīng)過數(shù)個日夜的連續(xù)澆筑,G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩鋼圍堰水下封底順利完成,標志著大橋北岸主墩即將進入承臺施工階段,為后續(xù)塔柱及上部結構施工奠定了堅實的基礎。

  3號墩技術負責人潘萌介紹,根據(jù)3號墩圍堰結構特點、封底混凝土的數(shù)量及混凝土的生產(chǎn)運輸能力,整個鋼圍堰分成7個隔艙進行封底,單艙封底混凝土最大達4033.0立方米。根據(jù)施工方案要求,按照從低處到高處的原則對圍堰各個隔艙進行封底。“此次施工采用中央集料斗拔球,多導管布置、從低角落向對側逐步推進的水下混凝土封底工藝?!迸嗣冉榻B,現(xiàn)場施工時,將中央集料斗臨時固定在相應位置,采用多臺汽車泵向中央集料斗集中供料,待集料斗中混凝土滿足首灌要求后,進行首灌“拔球”,其余導管采用“插管法”施工,不斷循環(huán)往復,直至封底完成。

  此次主橋圍堰的順利封底為承臺施工奠定了堅定基礎,也為后續(xù)施工起到了示范作用。

 

 

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